日前，2025—2026賽季國際汽聯(lián)電動(dòng)方程式世界錦標(biāo)賽（簡稱“FE”）上海站落下帷幕，速度與激情在雨中上演。

“遠(yuǎn)景天機(jī)”氣象大模型首次亮相FE賽場(chǎng)，通過分鐘級(jí)的超高精度短期降水預(yù)測(cè)，為遠(yuǎn)景FE車隊(duì)的輪胎策略與能量管理提供氣象決策支持，助力車隊(duì)在晴雨難定的天氣條件下斬獲季軍，登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。

在比賽現(xiàn)場(chǎng)，遠(yuǎn)景車隊(duì)工程師基于分鐘級(jí)天氣預(yù)測(cè)調(diào)整實(shí)時(shí)策略

出于可持續(xù)考慮，F(xiàn)E所有車隊(duì)統(tǒng)一使用全天候輪胎，降雨不僅直接影響賽道抓地力，更直接關(guān)系到胎壓設(shè)定、輪胎溫度、能量管理策略以及進(jìn)站窗口的選擇。比賽前一天，“遠(yuǎn)景天機(jī)”氣象大模型預(yù)判原定比賽時(shí)間強(qiáng)降雨及強(qiáng)對(duì)流天氣，幫助車隊(duì)精準(zhǔn)研判賽事提前2-3小時(shí)舉行，為車隊(duì)精細(xì)調(diào)整比賽節(jié)奏爭取了充分的準(zhǔn)備時(shí)間。

“遠(yuǎn)景天機(jī)”氣象大模型在賽前每個(gè)賽段的天氣預(yù)報(bào)，為車隊(duì)做賽前的總體策略方針模擬

比賽當(dāng)日，上海濕熱交織、晴雨難定，賽道路面隨時(shí)面臨干濕狀態(tài)切換，對(duì)賽車調(diào)校和車隊(duì)臨場(chǎng)策略提出更高要求?！斑h(yuǎn)景天機(jī)”氣象大模型進(jìn)一步提供高精度超短期降雨預(yù)測(cè)，即每12分鐘滾動(dòng)更新一次，連續(xù)3小時(shí)逐時(shí)研判降雨時(shí)段、雨量變化與強(qiáng)度走勢(shì)，預(yù)測(cè)準(zhǔn)確率超過85%。

基于這一數(shù)據(jù)支持，車隊(duì)得以提前判斷賽道溫度、積水情況和輪胎升溫變化，及時(shí)優(yōu)化胎壓策略和能量管理策略，在賽道干濕狀態(tài)快速變化中提升臨場(chǎng)應(yīng)對(duì)效率，最終成功登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。

此次上海站也是“遠(yuǎn)景天機(jī)”氣象大模型首次進(jìn)入國際賽車賽事場(chǎng)景，驗(yàn)證了遠(yuǎn)景AI氣象預(yù)測(cè)能力在高動(dòng)態(tài)、高實(shí)時(shí)性場(chǎng)景下的應(yīng)用價(jià)值。不久前，在2026年6月南方電網(wǎng)AI負(fù)荷預(yù)測(cè)比賽中，遠(yuǎn)景以第一名的成績斷層式領(lǐng)先，在國家電網(wǎng)AI負(fù)荷預(yù)測(cè)比賽中，遠(yuǎn)景同樣表現(xiàn)亮眼，在總計(jì)6個(gè)賽道中斬獲5個(gè)第一。

“遠(yuǎn)景天機(jī)”氣象大模型賽前和賽中的精準(zhǔn)分鐘級(jí)氣象預(yù)報(bào)，包括賽道溫度、輪胎溫度、地面濕滑等專業(yè)預(yù)測(cè)，供車隊(duì)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)調(diào)整進(jìn)站、胎壓、能量管理等關(guān)鍵策略

“遠(yuǎn)景天機(jī)”氣象大模型FE負(fù)責(zé)工程師告訴我們，從新能源功率預(yù)測(cè)、電力負(fù)荷預(yù)測(cè)到FE賽車場(chǎng)，遠(yuǎn)景正率先推動(dòng)AI氣象大模型從能源走向真實(shí)場(chǎng)景。遠(yuǎn)景將持續(xù)探索“天機(jī)”在賽車賽事、能源調(diào)度、極端天氣應(yīng)對(duì)等領(lǐng)域的應(yīng)用邊界，讓AI預(yù)測(cè)能力成為復(fù)雜環(huán)境下提升決策效率、運(yùn)行韌性和系統(tǒng)表現(xiàn)的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施。

據(jù)悉，經(jīng)全球權(quán)威評(píng)測(cè)驗(yàn)證，最新一代“遠(yuǎn)景天機(jī)”氣象大模型在全球頂尖氣象AI評(píng)測(cè)中脫穎而出，遠(yuǎn)超全球頂級(jí)氣象大模型。目前，“遠(yuǎn)景天機(jī)”已實(shí)現(xiàn)分鐘級(jí)精準(zhǔn)預(yù)測(cè)全球45天天氣。這種“人無我有”的超高精度、超長周期預(yù)測(cè)能力，為FE等戶外體育賽事提供了前所未有的技術(shù)支撐。